铝铸件在进行制作的过程中主要是指采用铸造的加工方式而得到的纯铝或者是铝合金的设备器件，在一定程度上一般会采用砂型模或金属模将加热为液态的。 铝或铝合金浇入模腔，而得到的各种形状和尺寸的铝零件或铝合金零件通常就称为铝压铸件。 铝铸件在一定程度上是其他一些铸件无法比拟的优势，比如其美观、质量轻以及耐腐蚀等优势，使它广受用户的青睐，特别是在汽车轻量化以来，铸造铝合金铸件在汽车工业中得到了广泛的应用。
熔模铸造
3.减少热节，佛山灰铁压铸件，壁厚力求均匀熔模铸造一般不单独设置冒口，而是利用加粗的直浇道作为冒口直接补缩铸件。与此工艺相适应，应尽量采用薄壁结构，广州灰铁压铸件，并使壁厚分布符合定向凝固原则。 4.避免大平板结构由于熔模型壳的高温强度较低，容易变形，灰铁压铸件，所以设计铸件结构时，应尽量避免大的平面。 （二）金属型铸件： 1.铸件的外形和内腔应力求简单，深圳灰铁压铸件，尽可能加大铸件的结构斜度，避免采用直径过小或过深的孔，以便于抽出型芯和保证铸件顺利取出。
型内球化法：
现在使用这种工艺的铸造厂不是很多，因为这种工艺的缺点比较明显，球化处理产生的有时会进入型腔，造成夹渣缺陷而产生废品。另外，这种球化工艺对铁液温度及铁液流速要求较高，否则会球化不均匀。
流淌法：
顾名思义，流淌法是铁液流过装有球化剂的球化室而进行球化，目前这种工艺用的并不是太多。优点是自动化程度相对高一些；缺点是对铁液温度和铁液流速要求较严。
纯镁球化工艺：
有时也叫高镁球化工艺，目前主要有两种形式，转包法和包芯线法。这种方法的优点是自动化程度较高，也有利于环保；缺点是镁吸收率偏低，产生的烟雾和较多。
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